In den letzten Jahren stieg die Anzahl der Pkw mit H-Kennzeichen stetig, doch wer kümmert sich um deren Wartung?
Der Trend hält seit Jahren an, jährlich wächst die Zahl der Fahrzeuge mit einem H-Kennzeichen um durchschnittlich zehn Prozent. Das „H“ steht für historisch. Damit geschmückte Oldtimer müssen mindestens 30 Jahre alt sein und sich in gutem Zustand befinden, was vor Erteilung des Kennzeichens geprüft wird. Hinzu kommen weitere 8,6 Millionen Youngtimer – an der Schwelle zum Oldtimer, mindestens 20 Jahre alt, aber noch keine 30.
Ein schönes Hobby, und gar nicht mal so teuer. Denn statt sein Erspartes zinslos auf der Bank der Inflation preiszugeben, kann man es auch in die Garage stellen und gelegentlich damit fahren. Je nach Modell ist der Wertverlust gering bis nicht vorhanden, mitunter ergibt sich sogar ein kleiner Zuwachs.
Benötigen mehr Zuwendung
Voraussetzung dafür ist allerdings perfekte Pflege. Denn viele Oldtimer-Fans übersehen, dass alte Autos mehr Zuwendung benötigen als aktuelle. Manche zum Beispiel alle 2500 Kilometer einen Ölwechsel, also zwölfmal häufiger als manches moderne.
Doch welche Werkstatt kennt sich überhaupt noch mit Oldtimern aus? Antwort: ziemlich viele, und sie tragen das Feuer weiter. Unterstützt vom Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe, der schon 2009 damit begonnen hat, altes Kfz-Wissen zu erhalten und interessierte Werkstätten zu kennzeichnen.
Bis jetzt dürfen über 700 neben dem obligatorischen Schild „Meisterbetrieb der Kfz-Innung“ eine weitere Tafel mit dem Hinweis „Fachbetrieb für historische Fahrzeuge“ führen. Dem geht eine Prüfung voraus, in welcher das Personal Oldie-Know-how beweisen muss. Zusätzlich führt die Technische Akademie des Kfz-Gewerbes (TAK) getrennt für Azubis, Gesellen und Meister auch Seminare durch, mit dem Ziel, Zusatzqualifikationen für die Instandsetzung von Old- und Youngtimern zu vermitteln. Wobei auf dem Lehrplan nicht nur vom Fortschritt überholte Bauteile wie Vergaser oder Unterbrecherzündung stehen, sondern auch tiefgreifende Themen wie Ethik bei der Restaurierung. Denn, auch das hat sich unter Oldie-Freunden herumgesprochen, nichts ist so wertvoll wie der unwiederbringliche Originalzustand. Und die Fachbetriebe für historische Fahrzeuge sind fähig, diesen zu erhalten.
Kameradschafts-Coin für Veteranentreff
JAVA - Mehr als nur Experten für Oldtimer, Motorräder und Wohnmobile
Die Firma "JAVA-Kfz Meisterbetrieb“ in der Württemberger Straße 33 in Emden bietet die gesamte Bandbreite an Service- und Reparaturleistungen einer Kfz-Meisterwerkstatt an, sowohl für Verbrenner als auch für E-Fahrzeuge. Die Arbeiten erfolgen grundsätzlich nach Herstellervorgaben. Hinzu kommt die Möglichkeit, an vier Tagen in der Woche die Überprüfung durchführen zu lassen, etwa von TÜV Nord und der Firma KÜS.
In der Werkstatt gibt es fünf Hebebühnen, davon ist eine auch für Wohnmobile und Campingwagen geeignet. „Diesen Bereich bieten wir ebenso mit an, wie die Arbeiten an Oldtimern und Motorrädern“, sagt Vitali Axt. Der erfahrene Karosserietechniker führt seit 2015 die Firma zusammen mit seinem Bruder Jürgen. Dieser ist Kfz-Techniker-Meister sowie staatlich geprüfter Techniker im Bereich Maschinenbau.
Neben der Werkstatt gibt es eine weitere für die Fahrzeuginstandsetzung und Oldtimer. In der 225 Quadratmeter großen Halle sind drei Hebebühnen fest installiert und es gibt eine mobile Hebebühne sowie eine Richtbank. Außerdem ist ein separater Stellplatz für Diagnosen eingerichtet. Ausgestattet ist diese Werkstatt unter anderem mit der neuesten Schweißtechnik sowie allem, was man für die Restauration, Unfallinstandsetzung sowie die Instandhaltung und Wartung von Oldtimern benötigt. Insgesamt sind bei Java momentan 14 Personen beschäftigt.
Coins für Veteranen
Doch die Firma ist auch in anderen Bereichen aktiv. Seit neuestem unterstützt der 1A Autoservice Java die Veteranen der Bundeswehr in Ostfriesland. Jürgen Axt, der selbst 12 Jahre als Soldat bei der Bundeswehr gedient hat und Einsatzveteran ist, war es ein besonderes
Anliegen, den Mitgliedern des Veteranentreff Ostfriesland einen eigenen Coin zu stiften. „Dies ist ein Medaillon als sichtbares Zeichen der Zugehörigkeit“, erklärt Jürgen Axt.
Im Rahmen einer kleinen Runde überreichte er die Coins an die Vertreter des Veteranentreffs. Ingo Nitsche, Leiter dieser Gruppe, bedankte sich herzlich und versicherte, dass diese Coins für die Mitglieder eine besondere Bedeutung haben. „Wir widmen uns der Kameradschaftspflege und bieten einsatzgeschädigten Soldatinnen und Soldaten die Möglichkeit des unkomplizierten Austausches. Einfache Gespräche mit sachkundigen Menschen haben oft eine sehr positive Wirkung. Wir bedanken uns von ganzem Herzen bei Jürgen Axt und dem 1A Autoservice Java für die Stiftung unseres Coins. Sie haben gezeigt, dass sich nicht nur die Autofahrer auf sie verlassen können.“
Im Rahmen einer kleinen Runde überreichte er die Coins an die Vertreter des Veteranentreffs. Ingo Nitsche, Leiter dieser Gruppe, bedankte sich herzlich und versicherte, dass diese Coins für die Mitglieder eine besondere Bedeutung haben. „Wir widmen uns der Kameradschaftspflege und bieten einsatzgeschädigten Soldatinnen und Soldaten die Möglichkeit des unkomplizierten Austausches. Einfache Gespräche mit sachkundigen Menschen haben oft eine sehr positive Wirkung. Wir bedanken uns von ganzem Herzen bei Jürgen Axt und dem 1A Autoservice Java für die Stiftung unseres Coins. Sie haben gezeigt, dass sich nicht nur die Autofahrer auf sie verlassen können.“
Der Veteranentreff Ostfriesland, der aus ehemaligen Soldat*innen der Bundeswehr, vor allem Einsatzveteranen, besteht, widmet sich in Zusammenarbeit mit dem Bund Deutscher EinsatzVeteranen e.V. auch der Betreuung von einsatzgeschädigten Kamerad*innen und deren Familien.
Selbstverständlich sind Veteranen der Blaulichtorganisationen aus Polizei, Feuerwehr und Rettungskräften ebenfalls gerne eingeladen, mitzumachen. Infos über die Facebook-Gruppe „Veteranentreff Ostfriesland“.
